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panne machine toyota DE 40
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panne machine toyota DE 40
Bonjour,
je viens demander de l'aide avant envoi chez le réparateur :
environ 1/2 h de couture en continu , tissu coton ( des draps )
machine bloquée , j'ai enlevé cannette, fils ,etc
la machine ne tourne pas à la main , c'est comme si le moteur était serré
ça fait 2 ans que je m'en sert régulièrement sans problème : auriez vous une idée d'un truc que je n'aurai pas vérifié ?
je viens demander de l'aide avant envoi chez le réparateur :
environ 1/2 h de couture en continu , tissu coton ( des draps )
machine bloquée , j'ai enlevé cannette, fils ,etc
la machine ne tourne pas à la main , c'est comme si le moteur était serré
ça fait 2 ans que je m'en sert régulièrement sans problème : auriez vous une idée d'un truc que je n'aurai pas vérifié ?
flen42- Messages : 3
Points : 5
Réputation : 0
Date d'inscription : 08/04/2013
Re: panne machine toyota DE 40
bon, j'ai démonté le capot latéral ,
quand je tourne un peu le volant à la main ( c'est dur ) il y a un fort bruit de frottement au niveau du palier avant : est ce un roulement à bille ou un palier lisse ?
puis je changer moi meme le roulement ? existe t il un guide de démontage ?
flen42- Messages : 3
Points : 5
Réputation : 0
Date d'inscription : 08/04/2013
PANNE SUR MACHINE DE 40
Pour la panne que vous rencontrez, si le boitier canette est vertical, comme je le pense, est de démonter à la main sans outil particulier, la partie de la canette :
1. Enlever le boitier canette en tenant par sa languette (boitier canette contient la canette),
2. Pousser les 2 ergos en plastiques noirs vers l'extérieur et retirer le couvercle en forme d'anneau (plastique ou métal), puis enfin retirer
le crochet.
Une fois le tout retiré, essayez de tourner le volant à la main, si tout va bien il ne devrait plus y avoir de point dur.
Pour remonter l'ensemble faire la démarche inverse :
1. remettre en place le crochet en penchant légèrement la machine vers l'arrière,
2. remettre le cache coursière par dessus et fermer les 2 ergos,
3. remettre le boitier canette en tenant par sa languette.
Vous trouverez les vidéos explicatifs sur la page suivante :
http://www.aisin.fr/fr/content/14-tutoriels-videos-machines-rs2000
J'espère que ça va vous aider !
1. Enlever le boitier canette en tenant par sa languette (boitier canette contient la canette),
2. Pousser les 2 ergos en plastiques noirs vers l'extérieur et retirer le couvercle en forme d'anneau (plastique ou métal), puis enfin retirer
le crochet.
Une fois le tout retiré, essayez de tourner le volant à la main, si tout va bien il ne devrait plus y avoir de point dur.
Pour remonter l'ensemble faire la démarche inverse :
1. remettre en place le crochet en penchant légèrement la machine vers l'arrière,
2. remettre le cache coursière par dessus et fermer les 2 ergos,
3. remettre le boitier canette en tenant par sa languette.
Vous trouverez les vidéos explicatifs sur la page suivante :
http://www.aisin.fr/fr/content/14-tutoriels-videos-machines-rs2000
J'espère que ça va vous aider !
Re: panne machine toyota DE 40
merci de cette première réponse .
en fait , j'ai déjà essayé ce que vous dites : le probleme ne vient pas de là ;
j'ai démonté le capot latéral : on peut faire bouger le moteu en tirant la courroie : lemoteur est donc libre et non grillé.
par contre c'est l'arbre principal qui force , comme si le palier avant était mort ;
est ce un roulement à billes ou in palier lisse ?
puis je le changer moi même ? ( bonnes notions mécaniques )
peut on acheter la piece de rechange ?
flen42- Messages : 3
Points : 5
Réputation : 0
Date d'inscription : 08/04/2013
panne DC40 volant dur
Par élimination, il est aussi possible que l'axe du bras releveur soit bloqué à cause de fils enroulés dessus.
Pour vérifier cette hypothèse, il faut tout d'abord retirer le capot frontal en dévissant la vis qui se trouve à l'avant.
En retirant le capot frontal, vous mettrez l'avant de la machine à nu avec l'ampoule accessible.
Le bras releveur bouge de haut en bas lorsque vous tournez le volant vers vous, inspectez l'axe du bras s'il n'y a pas du bourrage.
Si vous ne constatez aucun problème à ce niveau, il faut alors contacter notre technicien qui saura vous conseiller davantage sur l'aspect plus technique de la machine :
AISIN EUROPE S.A.
S.A.V.
Contact : Cédric
Tel : 01 30 37 60 04
Tenez moi au courant !
Pour vérifier cette hypothèse, il faut tout d'abord retirer le capot frontal en dévissant la vis qui se trouve à l'avant.
En retirant le capot frontal, vous mettrez l'avant de la machine à nu avec l'ampoule accessible.
Le bras releveur bouge de haut en bas lorsque vous tournez le volant vers vous, inspectez l'axe du bras s'il n'y a pas du bourrage.
Si vous ne constatez aucun problème à ce niveau, il faut alors contacter notre technicien qui saura vous conseiller davantage sur l'aspect plus technique de la machine :
AISIN EUROPE S.A.
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Tel : 01 30 37 60 04
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